Istanbul Park

Der Istanbul Park befindet sich im Stadtteil Tuzla im asiatischen Teil Istanbuls. Der Entwurf wurde vom Aachener Ingenieurbüro Tilke GmbH ausgearbeitet. Das türkische Bauunternehmen Evren begann Anfang 2004 mit den Bauarbeiten, die trotz widriger Witterungsbedingungen im Winter in 18 Monaten abgeschlossen wurden. Die Kosten für den Bau der Rennstrecke beliefen sich auf rund 100 Millionen US-Dollar und wurden von der Istanbuler Handelskammer (İTO) und dem türkischen Kammer- und Börsenverband (TOBB) getragen (Symes, 2005). Das erste Formel1-Rennen startete am 21. August 2005. Des Weiteren wird die Strecke von April bis September für Rennen des „Moto Grand Prix“, der „Le Mans Endurance Series“, des „FIA WTCC World Touring Car Championship“ und der „World Series by Renault“ genutzt.

Die Strecke ist 5333 m lang und wird gegen den Uhrzeigersinn befahren. Sie besteht aus acht Links- und sechs Rechtskurven, wobei der Radius der engsten Kurve 15 m beträgt. Die längste, der insgesamt vier Geraden, ist 720 m lang. Die Streckenbreite beträgt am kleinsten Querschnitt 14 m und am größten 21,5 m. Die bisher schnellste Rennrunde wurde im Jahre 2005 von Juan Pablo Montoya auf einem McLaren Mercedes gefahren und liegt bei 1:24:770 min. Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf eine Runde beträgt somit 228,4 km/h und auf ein gesamtes Rennen von 57 Runden im Jahre 2005 einschließlich Boxenstopps 217,5 km/h. Die Strecke gehört damit zu den mittelschnellen Strecken. Die Anzahl der Runden wurde für das Rennen im Jahr 2006 von 57 auf 58 Runden erhöht.

 
    Hier die Sieger der Formel 1 Rennen in Istanbul  

Jahr	Sieger	Auto	Zeit
2005	Kimi Raikönnen	Mc Laren Mercedes	1:24:34,454
2006	Felipe Massa	Ferrari	1:28:51,082
2007	Felipe Massa	Ferrari	1:26:42,161
2008

An der Strecke befinden sich zusätzlich zur Haupttribüne an der Start- und Zielgeraden  neun weitere Tribünen und fünf freie Flächen auf Anhöhen für insgesamt 125.000 Zuschauer .Die Haupttribüne bietet 26.250 überdachte Sitzplätze. Die restlichen Sitz- und Stehplätze verteilen sich zu gleichen Teilen auf die nicht überdachten Tribünen und die freien Flächen. Die Zuschauer können von jeder Tribüne aus das weitere Renngeschehen auf einem Bildschirm verfolgen. Als weiterer Service stehen den Zuschauern während eines Rennwochenendes Shuttlebusse zur Verfügung, die den Kurs in regelmäßigen Zeitabständen umrunden und Haltestellen in der Nähe der Ein- und Ausgänge, aller Tribünen und des „F1 Village“ anfahren. Das „F1 Village“ ist eine Fläche hinter der Haupttribüne, die kommerziell genutzt wird und auf welcher unterschiedliche Attraktionen, wie Ausstellungen von den Automobilherstellern, besucht werden können
Die Strecke ist 45 km vom Stadtzentrum Kadîköy auf der asiatischen Seite Istanbuls und 15 km von der nächst größeren Stadt Pendik entfernt. Sie kann sowohl über die Fernstraßen E5 (D-100) oder TEM (E-80) über die Ausfahrt Sekerpînar-Bayramoglu erreicht werden. Der TEM ist eine Europa-straße, die Istanbul und Ankara verbindet. In der Nähe efindet sich der Flughafen „Sabiha Gokcen Istanbul“. An Rennwochenenden stehen den Zuschauern Busse zur Verfügung, die die Strecke mit dem Flughafen Atatürk, Kadîköy und Pendik verbinden. Pendik liegt an der Küste und kann von der Stadtmitte aus mit Schiffen erreicht werden. Für Zuschauer, die die Strecke mit dem Motorisierten Individualverkehr erreichen, stehen 20.000 Parkplätze zur Verfügung. Die Parkflächen befinden sich außerhalb der Strecke in der Nähe der Tribünen.

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel İstanbul Otodrom Circuit aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der GNU Lizenz für freie Dokumentation . In der Wikipedia ist eine Liste der Autorenverfügbar.

« Vorherige Seite

» Nächste Seite